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AppBase成长应用5月8日报7号电单车季度领涨

发布者:Admin
来源:未知 日期:2019-06-06 16:30 浏览()

  2017年5月8日,AppBase成长应用日报显示Testin云测平台新增独立成长应用数量为927,Top 100 Mix QGR季度复合增长率均值815%,7号电单车季度领涨,js视讯用户体验系数UX97.10领先。

  为了解决最后一公里的交通难题,越来越多的企业开始推出共享单服务。在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满了各种颜色共享单车,共享单车已经越来越多地引起人们的注意,这种无桩单车给市民带来了极大的便利。有数据报告显示,截止2016年底,我国共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。

  为了更方便的服务于市民,省时省力、低碳环保的解决人们的出行问题,目前7号电单车已正式上线号电单车是国内最早的共享电单车产品,不断升级完善产品,以实惠的价格,满足城市用户在10公里以内的中短途出行需求。据了解,创立7号电单车的初衷,是为了缓解大中型城市日益严重的交通拥堵,同时希望节能、环保、绿色的7号电单车能够成为城市慢行交通系统的有益补充。

  据悉,使用7号电单车需要用有效证件进行实名认证,用车前要缴纳299元的押金;正常用车时,通过7号电单车APP或者微信扫一扫解锁骑行,车身并无真正的车锁,解锁之前会提示剩余电量预计能够完成的里程。此外,7号电单车使用智能芯片监测电池电量,电池的用电量在后台可以实时监测,运营人员将根据监测情况,为电量较低的电动车及时更换电池。

  与多数共享单车不同的是,7号电单车不是完全按照使用时长收费而是根据里程,小于等于5公里为2元,大于5公里,每超过1公里多收1元,同时,1小时内不收取费用,每超过1小时收取10元超时费。另外,为了规避此前共享单车停车不规范的问题,7号电单车采用指定停车点集中还车模式,指定停车点是在居住区、工作区、生活消费场所附近的规范停车区域。

  目前,7号电单车已在南京、深圳、北京等地进入规模化运营,在北京昌平区、海淀区和石景山区的部分区域投放了2000辆电单车。

  AppBase成长应用日报数据显示,7号电单车的季度复合增长率为2980%,成为Testin成长应用季度领涨者,但是从用户体验系数来看,js视讯以UX97.10领先,这表明7号电单车在用户体验方面需要进一步改善。7号电单车还要不断强化技术创新,注重用户服务,严控应用质量。此外,虽然7号电单车通过使用推荐停车点的模式,解决了停车不规范的问题,但是由于成本问题,是否能够加大停车点密度,来满足用户随取随停的需求呢?另外,关于电动自行车的使用要符合当地管理政策,深圳市2012年开始在全市实施禁摩限电管理政策,目前大多数主次干道已经限行电动自行车,而且除了深圳外,“北上广”等城市的中心区域都有主干路段禁止电单车行驶的规定,这使得电单车在使用范围上给用户带来了不便。所以,如何在符合国家规定的电动自行车使用相关标准的同时,来满足用户需求,将会成为共享电动自行车长足发展的关键问题。

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